最耐用的合资车有哪些(推荐三款性价比高又耐用的合资车)

在近日某社交平台上发起的调查统计中,“是否会因为油价上涨而选择新能源车”投票里,选择“是”的网友过半,但仍有半数人坚守在燃油市场。

而这对部分消费者来说,尤其是其中的工薪家庭,可靠耐用、购车成本低、燃油经济性高几乎成为了必须兼顾的属性。今天我们这里就筛选出了三款符合这些描述的合资车,为工薪家庭购车提供参考。

上汽通用别克 - 别克英朗

售价区间:11.99 -12.59万元

车身尺寸:4609/1798/1464mm( 部分车型车高为1486mm),轴距2640mm

动力规格:1.5L+6AT/1.3T+48V+6AT

有句话怎么说来着?瘦死的骆驼比马大,英朗就是这样一台车。在退出了冠军候选车之后,耐看的英朗还是凭大幅度终端优惠保持着高性价比家用车的身份。

镶嵌着飞翼镀铬的格栅仍是盾形结构,配有日行灯与自动头灯的LED大灯保持着照明实用性,车顶则有电动天窗,外后视镜也是电动可加热设计。

车舱内也是别克的家族设计,三辐式方向盘为飞翼样式,7.0英寸触控屏与中央出风口包裹在一个盾形结构内,下方的多媒体、空调控制都以传统物理按键+旋钮布局。

其中,触控屏虽然尺寸较小,但却能实现CarPlay/CarLife手机互联、实时导航、语音控制、远程车联与OTA升级等丰富功能,配合倒车影像、定速巡航、后座独立出风、皮革座椅,实用一些的车载功能或配件它都有。

核心动力上,英朗全系都只有四款车型选择,装饰规格则只有两种,其中,1.5L车型仍是更稳定的销售型号。

而1.3T发动机虽然是三缸,但配合48V轻混来协助起步会低速换挡,除了能保持输出上的平顺稳定外,这5.3L/100km的综合油耗对当下的工薪家庭来说的确挺诱人的。

东风日产 - 日产轩逸

售价区间:9.98 - 17.49万元

车身尺寸:4641/1815/1450mm(以轩逸 2022款 1.6L XE CVT舒享版为例),轴距2712mm

动力规格:1.6L+5MT/1.6T+CVT/1.2L+单电机+固定齿比

日产轩逸推出e-POWER尝试增程式电动并没有让它更进一步,但其仍是A级轿车市场的领头羊。

V-motion 2.0让轩逸的运动化视觉更为极致,而C柱上的半悬浮连接则使得其有了一定运动轿车的视觉效果,而双色车身版本也能让这种效果更进一步。

车舱内在完成升级后,对称的设计上有了更出色的智能互联硬件,中控上这块悬浮式触控屏最大尺寸可达12.3英寸,它将通过智能互联系统来完成覆盖空调、天窗的语音识别控制。

它能实现包括高德地图、爱奇艺、车载KTV在内的诸多功能。此外,综合乘坐会是它的一项优势,零重力真皮座椅静态触感很高级,超过2.7米的轴距也让其空间性得到了保障,动态舒适不逊B级车。

核心动力上,轩逸原本全系都是有e-VTC技术的HR16系列1.6L发动机,配合CVT无级变速箱,它平顺线性的输出方式易于掌控,5.3L/100km的综合油耗也值得表扬。

而实现了增程式电动的ePOEWR,1.2L三缸机并不参与驱动,这使得其在保持文件输出的同时,得以实现低至3.9L/100km的综合油耗,即便按照9.5元/L的油价计算,每公里也不过3毛7。

一汽丰田 - 卡罗拉

售价区间:10.98 - 15.98万元

车身尺寸:4635/1780/1455mm(1435mm),轴距2700mm

动力规格:1.5L+6MT/1.5L+CVT/1.2T+CVT/1.8L+单电机+E-CVT

一汽丰田打造的卡罗拉虽然并不是海外的同规原版,但它根据中国消费者喜好进行改造还是恰到好处的,更沉稳的设计让它摆脱掉了水土不服的毛病,也吸引到了更多家庭用户的青睐。

车舱内采用了比较简练的布局方式,悬浮式触控屏将有8.0/9.0/12.1英寸三种尺寸,低配以CarPlay/CarLife/HiCar手机互联为主,而顶配提供CarLife的同时,也带来了覆盖空调、天窗的语音交互。

但更重要的一点是,卡罗拉得到了TSS智行安全系统,标配8气囊、主动刹车、车道偏离预警与全速自适应巡航,让其在主被动安全方面成为了同级最佳之一。

核心动力上,1.5L三缸机为燃油版带来了低至5.1L/100km的油耗数据,而搭载THS油电混合动力系统的双擎版。

则在带来90kW系统综合功率的同时,实现了低至4.0L/100km的综合油耗,配合底盘中的后桥双叉臂,综合驾驶也能在同级中占优。

写在最后

95号汽油进入“10元时代”、92号汽油进入“9元时代”,2022年还未过半,成品油油价已经涨了10次……“油价10元时代”是否会成为常态我们不知道,但新能源的时代确实正在逼近。

而今天看到的英朗、轩逸、卡罗拉作为一直以来的畅销车型,它们没有太花哨的智能科技,但却一直都以经济实用形象稳扎稳打,而这似乎也成了当下工薪家庭最需要的。

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