五菱怎么样(啥五菱这么火?)

文章目录

  • 五菱服务网点多,买车什么的比较方便。
  • 五菱的质量比同类车型要好。
  • 很多新闻等等都增加了知名度和销量。
  • 五菱火的主要原因是更好的服务和质量。
  • 国产车和合资车的差距有多大?

五菱怎么样(啥五菱这么火?)

五菱之所以比其他微面更受欢迎,不仅仅是因为夸张的新闻和笑话,更是因为五菱的服务和质量确实比竞争对手好。

五菱服务网点多,买车什么的比较方便。

首先,尼尔森《2019中国汽车消费趋势调查报告》中说:目前,线下4S店、二级网点或交易市场仍是消费者购车的主流渠道,占比超过80%。

大多数微型用户在小城市或农村地区。这些地方没有太多的4S商店和经销商,买车也没有太多选择。

所以只要厂家开的店足够多,覆盖的城镇足够广,车就会卖的更好,用户买车保养也会更方便。

2020年五菱会有海报。我们可以看到,五菱在全国至少有2800家服务网点。

“2800”是什么概念?参考2018年中华人民共和国行政区划统计表:全国共有2851个县级区划。

也就是说:从数量上看,全国每个县基本都能分到一个。

而五菱的竞争对手,如长安凯诚、东风小康,也只有1500辆左右。

所以在购车和保养服务的便利性方面,五菱显然做得更好。

五菱的质量比同类车型要好。

还有一个是:中国质量协会发布《2019年中国汽车行业顾客满意度指数测评结果》。

它表示:用户在购车时更加注重内在的、持久的因素,价格、外观等即时因素的重要性在不断下降。

对于开微面的朋友来说,一辆车买回来运输、使用、运输、运输,质量更重要。

参考车质网《2019国内微表投诉排名》。

当年销量前4的微面车型中,五菱洪光投诉112件;东风风光330,35;长安欧诺S,29;昌河M50,25。

看似五菱在投诉上投入最多,但有一点要思考:五菱的销量是其他三款车加起来的6倍多,所以五菱的投诉率其实是最低的。

但也有朋友会问,“很多乡镇用户很少专门投诉,所以从投诉数量来判断质量有点偏?”

那我们就不看这个了,还可以对比一下车的质量和保值率。

我之前在视频里做过,在“买新车有必要考虑套期保值比例吗?”

保值率是消费者对产品质量的真实评价。保值率高一般意味着车销量大,质量可靠,卖了别人也想买,对吧?

以刚才的四个微方面为例:五菱洪光1-10年车龄的平均保值率为43%;东风风光330,40%;长安欧诺S,38%;昌河M50为32%。

你也看到了,五菱的保养率比其他车型要高一点,这也是其品质和口碑的体现,比同类车好一点。

很多新闻等等都增加了知名度和销量。

最后,因为巨大的销量,五菱收获了很多用户,这些车主朋友也制造了很多新闻和笑话。

比如gztv 2018年7月30日报道,交警在高速收费站发现一辆五菱面包车。本来是7座的,实际上坐了21个人。

“哦哟”一直出来,啊,还出来。超载了2倍!当然,我们不想学。

有点像那个笑话“别惹五菱,不然你永远不知道有多少人能下车”。

这种新闻和段子,一方面提升了五菱的知名度,另一方面也让消费者对“这车能装这么多人,是不是装起来也很厉害”产生了一些想法。

所以反过来就是提高五菱的销量,这样就成了良性循环,逐渐让五菱成为众多微品牌中最火的品牌。

真正专做业务的朋友可能都听说过刚才提到的所有品牌。

但是年轻的朋友呢?00后呢?95后呢?我大概知道五菱,但是它在互联网上的传播能力真的不一样。

五菱火的主要原因是更好的服务和质量。

五菱这么火,不仅仅是因为刚才提到的这些夸张的新闻和段子。

主要是它的服务和质量都不错,网点确实比竞争对手多。目前从数据上来看也比较好。

国产车和合资车的差距有多大?

不过说到品质过硬,很多朋友会想到丰田、本田等合资品牌。说到国产车,就是“哎呀,不靠谱,容易坏,修车还得排队。”

都2021年了,国产车质量还差吗?

与合资车相比,国产车的技术有什么区别?你超越了哪里?哪里还被打趴在地上?现在国产车值得买吗?合资车的价格合理吗?

论文、资料、对比、案例都给你准备好了。

关键词:国产车

很容易知道,关注“备胎说车”,回复关键词“国产车”即可。

每天给你一段实用干货,文字,音频,视频。选你喜欢的版本就好。《备胎说车》等你来玩。

以上是 五菱怎么样(啥五菱这么火?) 的全部内容,来自【游乐园】,转载请标明出处!

回到顶部