高速测速拍照原理是什么?高速三种测速拍照有何不同?

经常开高速的朋友肯定对以下这一些导航语音不陌生。“前方五百米有定点测速拍照”、“前方八百米有区间测速拍照”、“前方五百米有流动测速拍照”。

这些语音可能一个没注意就被测速摄像头拍到超速了,随之而来的就是交警的违章短信发过来了。但是还不止如此,有时候并不是真的因为超速被罚款,而是因为正在提速超车的时候正好就被拍到了,然后给人误判罚了钱,找申诉还没那么容易通过。

那究竟这三种测速拍照有什么不同呢?要怎么做才不容易被误判呢?

定点测速拍照

定点测速拍照可以说是最常见的测速拍照之一了,不止在高速上有,城市道路中也不少见。

单点测速就是在道路上的某一个点放置的一个测速拍照摄像机,可能放在路边也可能在龙门架上。

高速测速拍照原理是什么?高速三种测速拍照有何不同?

单点测速拍照一般由摄像头和若干雷达传感器组成。测速部分由雷达发射两次雷达波,根据两次雷达波反射之间车辆的位移距离来测量车辆的瞬时速度。如果发现车辆超速,那么摄像头就捕捉车辆信息并上传。

这里就能发现单点测速的局限性所在了,他只能测车辆在那个测量区域内的速度,如果在到达测量区域之前一脚刹车,等通过之后再迅速提速,那么单点测速拍照就无法发现超速行为了。而如果你在超车提速途中不凑巧开进了测量区间,那么他也会马上拍照上传,并不会管你之前是不是有超速行为。

高速测速拍照原理是什么?高速三种测速拍照有何不同?

  1. 区间测速拍照

因为单点测速的局限性和死板的特性,就出现了区间测速拍照,不同于单点测速的“点”,区域测速采用“线”的测速方法。

高速测速拍照原理是什么?高速三种测速拍照有何不同?

受限于资源,区间测速肯定不能是在那一段路之间一直盯着你。区间测速会在那一段路的起点和终点分别放置摄像头拍照,然后根据这一段区间的长度除去驶出区间的用时来计算出平均速度,只要总的平均速度不超速就不算超速。当然如果区间测速的这个区间比较长的话,中间可能也会有放置若干测速拍照点用以采样。

高速测速拍照原理是什么?高速三种测速拍照有何不同?

这样就可以很大程度上弥补单点测速的不足,也可以避免误伤超车这种短暂加速行为。但是区间测速拍照一样有弊端,司机大可以在前段跑的快一些,然后中途找个服务区休息一会儿,出去了再接着跑。这样总用时长了,测得的平均速度也就慢了。

3:移动测速

移动测速又叫流动测速,可以放在专用的测速车上,或者由交警带着摆放在路边。移动测速前200m需要根据规定摆放有提示的路牌,不会存在偷偷抓拍的情况。

移动测速一般用来摆放在一些临时限速的路段,或者对区间测速路段做一个补充,用以达到控制路段车速的作用。

虽说测速拍照的方法有多种多样,但是最终的目的还是为了控制车速,让道路安全。所谓道路千万条,安全第一条。出门在外开车,能不超速还是尽量不要超速了。不知道你们有没有遇到过被测速拍照误判超速的情况呢?欢迎在评论区留言分享。

以上是 高速测速拍照原理是什么?高速三种测速拍照有何不同? 的全部内容,来自【游乐园】,转载请标明出处!

回到顶部